中国润滑油未来趋势

2014年，相对于整个汽车配件行业的持续喧闹不同，产业也就近期被京东和美孚小小的闹了一下，泛起了一些涟漪，似乎每个企业都在埋头苦干， 显得尤为平静。而往往这种平静的背后，都隐藏着莫大的玄机。翻开中国市场十多年的时间卷轴，我们可以发现，随着我国汽车保有量的增长，润滑油市场也 一直行驶在快车道上。

　　从1992年我国开放市场，特别是在我国加入世界贸易组织后，关税从9％降至6％，几乎所有国际知名的品牌都通过结盟跨国汽车厂商进入了国内市场。目前我国国内已有约4000家企业，面临的形式非常复杂多变。品牌竞争加剧中国从来就不缺少牌子，但缺少真正的品牌。 2014年各大厂商在不断加强自身品牌建设的同时，常规产品的竞争将会更加激烈。随着OEM品牌的发展及其专业营销水平及模式的提升，同时部分山寨企业的重新定位，将会令品牌大量增加，产品日益丰富。而2013年出台的外商投资审批权的下方规定，从某种程度上鼓励外资投向高端制造业、高新技术产业、 新能源和节能环保产业。这无疑会引来更多的新进入者，加剧市场竞争。群雄争霸，洋品牌独领风骚随着人民生活水平的不断提高，近年来，国内轿车消费市场持续 走旺。近些年，国内汽车销售尤其是私人轿车消费呈现井喷之势，这直接刺激了车用润滑油市场的扩容，目前，我国已成为世界第二大润滑油消费国。

　　我国庞大的市场令国内外相关企业垂涎不已，特别高端用油虽然只占到整个车用油市场的30％，但利润却大大超过了中低档产品的利润总额。目前，美 孚、壳牌、BP等知名洋品牌占据了国内高端油市场份额的78％，拿走了整个车用润滑油市场80％的利润；而长城、昆仑、统一等一大批国产油品虽然在市场整体份额上占据绝对优势，拥有80％以上的份额，却仅仅分得五分之一的利润。究竟何去何从？这是目前本土企业不得不深思的问题。中国市场从来不缺乏勇者，新的市场竞争必会形成新的市场格局，当中谁又会脱颖而出呢？有人的地方就有江湖，有江湖就有争斗，何况市场竞争。中国市场群雄争霸，愈演 愈凶！

 本文来自如需转载请注明出处

上一篇 润滑油的一体化营销

下一篇 润滑油品质的鉴定方法